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華新汽車報廢廠:西安市集中拆解110輛報廢客車

 華新汽車報廢廠:西安市集中拆解110輛報廢客車

 
 
轟鳴的挖掘機聲響起,一輛營轉非的大客車在不到兩分鐘時間內便被“肢解”。昨日上午,在紅光路一家報廢車回收公司,交警部門對近期交通安全大排查、大整治行動中排查出的110輛報廢大中型客車,進行現場拆解監銷,杜絕交通安全隱患。
 
  110輛報廢車輛被現場監督拆解
 
  營轉非大客車超期未檢現象嚴重
 
  近期,西安交警開展為期三個月的交通安全大排查、大整治專項行動。通過前期工作,交警部門排查出達到報廢標準的4輛營轉非客車,7輛旅游客運車輛,91輛公交客運車輛,8輛非運營客車等110輛大中型客車。
 
  昨日上午9時許,記者來到位于西三環外紅光路的報廢汽車回收拆解公司,成百上千的報廢汽車停放在此。在數千平方米的車場內,眾多的報廢客貨車、小汽車、警車、校車等車輛等待著被拆解成廢鐵殘塊。
 
  隨著市交警支隊支隊長王海玲一聲令下,伴隨著巨大的轟鳴聲,兩臺挖掘機揮舞著鋼爪重重地砸向一輛大客車車身,車頂如紙片被剝離車身,車窗玻璃瞬間破碎,隨后座椅也被拔起,不到兩分鐘的時間,這輛客車便已支離破碎。整個過程,民警都在現場對報廢車輛拆解進行監督,隨后現場監督回收公司對車輛的發動機、變速箱、方向機、大梁、前后橋等“五大總成”進行拆除。
 
  此外,通過摸排,交警部門還發現有超過報廢年限的39輛營轉非大客車、485輛超過三個檢驗周期未檢驗的營轉非大客車以及599輛逾期未檢驗的營轉非大客車,支隊已通過媒體發布公告,希望這些車輛的所有人看到后盡快辦理相關手續。
 
  報廢車回收數量未達實際增長量
 
  提前報廢車輛可享受補貼
 
  據了解,目前西安市機動車保有量超過220萬輛,老舊車輛有數十萬之多,這些車輛車況差、易發生故障,廢氣污染物排放量是正常車輛的30倍。正常情況下,每年報廢的汽車應達到汽車保有量的2%~3%,也就是4萬~7萬輛,可作為現今西安唯一的一家報廢汽車回收公司——鼎合報廢汽車回收拆解公司,去年回收的報廢車只有8000多輛,盡管報廢車的數量在每年遞增,但報廢數量還遠達不到應有比例。
 
  “凡達到強制報廢年限和可延緩使用本檢驗周期內連續3次檢驗不合格的車輛就要強制報廢,例如大中型客貨車輛,報廢年限為15年。”車管所車管科科長杜韌告訴記者,如果車輛老舊,車主感覺車輛維修成本過高,也鼓勵提前報廢。而據介紹,為了鼓勵車輛提前淘汰,根據《陜西省淘汰注冊運營“黃標車”補貼資金管理暫行辦法》,明確“十二五”期間,凡提前淘汰的注冊運營“黃標車”,分不同車輛類型按最高18000元、最低5000元標準分別給予補貼。以大型載貨車為例,提前5年以上報廢,可獲補貼18000元,不足5年的,按補貼限額標準的60%給予補償,到年限報廢則沒有補貼。
 
  “報廢車輛使用年限較長,安全性能降低,如果繼續上路行駛,容易發生交通事故,其次,報廢車輛排放的污染物也不符合環保要求。”王海玲介紹道,這次交警部門對全市110輛大中型客車集中報廢監銷,就是解決一些車輛報而不廢、繼續上路行駛的頑疾,杜絕交通安全隱患,在此也希望廣大車主按照法律法規從事客運、貨運,對不符合檢驗標準的車輛,車主要到車管所主動登記注銷,同時積極到回收企業拆解銷毀。

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