熱點資訊更多...
汽車解體廠專線更多...
當前位置:首頁 > 朝陽區汽車解體廠

北京報廢汽車廠:杭州對“黃標車”下“最后通牒”

 北京報廢汽車廠:杭州對“黃標車”下“最后通牒”

 
 
10月1日起,“黃標車”在杭州不能上路了,年底前要報廢淘汰全部“黃標車”。
 
  昨天,記者從相關部門了解到,杭州對于淘汰“黃標車”已經下達了“最后通牒”。
 
  根據車輛管理所的登記記錄,截止到5月底,全市剩余黃標車5.4萬輛,其中強制報廢注銷狀態黃標車1.9萬輛,在3.5萬輛正常狀態的黃標車中,小客車占15.5%、大客車占6.5%、輕型貨車占44.8%、重型貨車占26.2%。
 
  這些車輛,將在今年年底前全部被報廢淘汰。
 
  10月1日起黃標車不能上路
 
  ”黃標車“簡單地來說,就是那些因為排放不達標,而被貼上了黃色環保檢驗合格標志的車輛。這些車輛的排放物會直接對大氣造成影響,而且還會與大氣中的各種污染物反應,形成二次污染。
 
  杭州市機動車排氣污染管理處陳昀說,自2010年1月1日起,杭州對黃標車就有了限行規定,這些車輛在6:00-24:00是不可以在繞城高速公路范圍內通行的;而今年6月1日起限行范圍又再次進行了擴大,重點鎮及主要公路,主城區繞城高速公路范圍內(含繞城高速公路)及三區四縣(市)建成區都不能行駛。
 
  接下來,也就是10月1日起,杭州對這些車輛的管控將再度升級。從“限行”變為“禁行”。也就是說,今后這些黃標車在整個杭州市域范圍內,即包括下轄各縣(市)在內都不可以上路行駛了,而有關部門對這些車的監察力度也將繼續加強。
 
  杭州市機動車排氣污染管理處監察科的工作人員說,5月初開始,他們每天都會設置一個流動抽查點,與交警協作進行現場檢測,重點目標就是客運、貨運類營運黃標車。
 
  此外,浙江、江蘇、安徽、上海三省一市也建立了區域黃標車信息共享機制,也將開展聯動執法,實施黃標車區域限行和區域內禁止轉移登記。
 
  淘汰補助政策繼續鼓勵“黃標車”提前淘汰
 
  2015年是《杭州市柴油車淘汰補助實施細則》執行的最后一年,主城區和各縣(市、區)在2014年的基礎上,繼續鼓勵符合條件的高污染柴油車提前淘汰。凡是2005年以后注冊且在2015年12月31日前報廢的符合補助條件的柴油“黃標車”,都可以得到補助。
 
  據了解,目前,主城區淘汰補助金額最低2000元,最高可達28000元。超過8年或10年以上且未達到使用年限提前報廢的半掛牽引車、重型載貨車每輛車補貼18000元,中型載貨車,每輛車補貼13000元。
 
  特別要提醒車主的是,必須將報廢汽車交給合法的回收公司,并由報廢汽車回收企業將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交給公安機關交通管理部門注銷。車主如果私自處理報廢車,會留下很多后患。報廢車私自轉讓后上路被查獲,有關部門會追究原車主違反治安管理條例的責任,發生的交通事故和欠交的各種稅費,公安交警、稅務、路政等政府部門仍將依法追究原車主經濟賠償責任,并處滯納金。
 
  報廢的車輛拆解回收后怎么利用?
 
  “目前,杭州企業報廢車輛的庫存還有7000輛,每天可以拆解150—200輛報廢車,余杭、蕭山等企業報廢車輛較多的地方還購置了專業的設備,適當加班,已經完成了近2/3的拆解工作。”杭州市特種行業管理處吳國強說,預計到7月底前,今年報廢的企業車輛將全部拆解完成。
 
  如何拆解?報廢的車輛拆解后又是怎么用的?
 
  記者在經緯資源利用有限公司報廢回收拆解場看到了拆解過程。
 
  首先,報廢車輛被送到回收廠時,先要經過驗車、初步銷毀、切割等步驟,然后進行分類回收。“橡膠部分送往塑料回收企業,進行再生資源利用,鋼則要在壓塊后,輸送到煉鋼企業進一步煉化。”該場的副總經理黃永奇介紹說,一輛大貨車進場,半天就能完成拆解,小車則只需要兩個小時。單單是他們場里,一天就能拆解掉20輛小車和10輛大車。而整個杭州市大約有10家這樣的報廢車輛拆解場,按照這樣的速度,在年底前淘汰全部的黃標車,還是“十拿九穩”的。
 
  杭州市柴油“黃標車”淘汰補助標準單位:元
 
  車輛類型補助標準車輛類型補助標準大型客車28000重型貨車24500中型客車21700中型貨車18000小型客車16000輕型貨車10500微型客車8500微型貨車5000

【上一條】 油箱加滿油也屬于作死 人和車都可能“報廢”!【下一條】朝陽區華新汽車報廢廠

videossexotv极度另类